阴谋角落 - 金罗斯

哈蒙lanager,本刊记者

欢迎回来,小牛,阴谋角落。在航空领域,意外发生了。当他们这样做,人丧生。甚至空军也不例外。仅在2018年,38美国飞行员和机组人员在事故从发生机械故障训练事故中丧生。生活的可悲的事实是,不幸的是,它并不少见,美国飞行员就因为一些不巧的工作死去。然而,在1953年,两名飞行员失踪了大湖的地方,而且从来没有被发现。虽然它可能很容易写这一关无数的事故之一,围绕失踪情况似乎暗示,答案是不那么简单。加入我们,因为我们采取的天空中,金罗斯事件的真相后追。 

日期是11月23日RD,1953年的地方是金罗斯空军基地,密歇根州。一个不明物体突然出现在雷达,移动约每小时500英里在苏必利尔湖。因为对象是通过限制区域飞行,命令由发送拦截了调查的决定。一个f-89C战斗机,载人由飞行员LT。费利克斯·蒙克拉和雷达操作员LT。罗伯特·湖威尔逊,推出在下午6点22,跟着不明b唇 在雷达上。  

作为获得所述未知物体的喷射,对雷达的两个点走近。直到6:55分,两个点满足。消失了。  

这一天,费利克斯·蒙克拉和Robert L的尸体。威尔逊,以及他们喷的遗体,仍然下落不明。所以发生了什么事? 

我知道你希望我说什么。这是每个人都希望我在这的话在讨论什么时候“不明飞行物”之称。外星人。从事物的样子,他们似乎是最大的嫌疑人。不明物体飞入禁区,突然消失的权利,它声称它的受害者?它看起来像外星人绑架的打开和关闭的情况。但是这一次,我将不得不把我的帽子持怀疑态度,因为,真的,我不相信。 

让我们来看看由空军本身提出的解释是:张冠李戴的情况。据说,在F-89C被追飞机实际上是一个加拿大皇家空军运输机。据信,随着喷射走近时,飞行员必须突然改变方向,以避免碰撞到它。官方的说法是,因为发表在十一月24 状态学报报纸的文章,“他们的F-89C从雷达屏幕上消失突然当他们走近另一架飞机,后来查明是加拿大C-47交通需30英里的路线。”文章接着说,“山坳。舒普表示,他相信 LTD。蒙克拉和威尔逊必须突然超越较慢运输机和“剥落”,以避免碰撞。喷气也许停滞不前,走进旋转,撞上湖中,他说“。 

然而,似乎这样的解释不被加拿大政府合作。到 应该存在 在C-47,在国防部门的首席空气人员的 声明 在1961年的一封信“的加拿大皇家空军文件的检查揭示了涉及上述日期的苏必利尔湖地区的加拿大皇家空军的飞机没有发生事故的报告。” 

这个 似乎彻底沉沦 该 说明, 但进一步的调查可能挽救它。由于对UFO * BC部分的一些令人印象深刻的调查 - 一个非营利组织,驻扎在不列颠哥伦比亚省和致力于研究 所谓不明飞行物,我们可能已经能够找到的飞行员 应该工艺。通过在事故报告中提到的序列号,UFO * BC用于人事记录,以确定谁可能被飞加拿大C-47的那一天。这最终导致他一个杰拉德fosberg,难以捉摸的试点。  

fosberg评论他,的确,出飞的夜晚。在回函UFO * BC,他写道: 

我是你的男人!我是在与412中队确实服务的时间。在罗克利夫,做我最喜欢吃 - 飞 飞机。那时的我,是一个飞行中尉,我们第一个在路上三个孩子的已婚。担任28年,并将1974年5月退休作为主要的。继续乘坐公司专机的另外二十年。 

我记得飞行相当不错,只是检查了我的日志书,确认日期。这是一个夜间飞行。我们在70009000英尺很可能是在下面了坚实的云平台和绝对清楚的天空之上。 

附近某处苏圣玛丽。玛丽和金罗斯的AFB北,我觉得一个地面站(不记得它是否是美国或加拿大)问我们是否已经在我们的地区看到另一架飞机的灯。我认为我记得他们当时说,美国空军已经炒了拦截和他们失去了与它接触。我们回答说,我们还没有看到任何东西。几天后,我在谁携带了失踪的飞机上进行调查金罗斯接到某人的电话。我只能告诉他们,我们看到了什么。这是没有听说过该事件的最后我。 

抱歉!然而,如果谜团曾解决请,你让我知道了答案。 

 

有几个关键的事情值得提上出现。飞行员声称还没有看到任何的拦截器。但是,请注意fosberg则以七千元,九千尺之间,他的飞机的地方。根据对麦基诺杂志时的一篇文章中,F89-C在三十万英尺的高空即将消失之前下降到七千尺前飞。如果F89-C从上方下降时,它可能已经不被人发现临到加拿大平面。 

但是这并不能满足每一个问题。例如,即使F-89C迅速断绝并跌破雷达范围,将不能解释为什么加拿大C-47也碰撞的确切时刻下车雷达。此外,如果fosberg的答复正在诚实这种解释只适用。在一天结束的时候,我们不能确定谁发送了电子邮件给UFO * BC。即使喷进了湖中,为什么残骸仍然未被发现的这一天?后来成为飞机的碎片? 

好了,答案似乎内于2006年前往大湖潜水公司的名称,组织声称发现蒙克拉和威尔逊的喷气坠毁。从时间的一篇文章由飞碟2005年夏天消化状态,” 五大湖潜水公司正在测试一些新的装备 - 宽轨线侧扫声纳...”的文章接着说,“他们刚刚开始搜索区域,采用全新的宽轨迹侧扫声纳,并在他们的第一通位于底部的对象。这是一个平面和扫描证明了它是一个f-89“。 

然而,这还不是全部,他们理应发现那里。根据五大湖潜水公司,有不符合任何已知的飞机部件的金属盘。这一发现震惊了许多,认为有证据证明金罗斯事件超过了一些奇怪的事故。但在这时,突然,这一切都消失了。五大湖潜水公司切断与记者接触的所有。它很快发现,该公司根本不存在,是闻所未闻的地方潜水,缺乏任何官方注册或牌照。这使得许多人断定这完全是一场骗局。人仍然声称它是一个精心掩盖的一部分。 

但我发现自己在这个难得的机会支持“官方”的说法,我仍然开放给任何可能性。因为,真正的,我们永远不会知道发生了什么事,只要飞机遗骸失去的残骸。但一切之中的神秘和阴谋的,很容易忽视的那天发生的事:两个家庭失去了他们爱的人。我们在这里阴谋角落我们的慰问亲人和希望 日后 可能会有一个明确的答案,他们的命运。直到那一天,然而,保持对天空的眼睛。你永远不知道你会看到。